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郑州跨京广铁路桥被压断超载车交钱就能过超限站

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有关部门称，这可能是个别人的行为，经查实后将严肃处理即日起，郑州将集中整治超限超载车辆阅读提示：4月9日，两辆超载货车通过郑州市中州大道跨京广铁路大桥时压断大桥承重梁。事后，据交警部门介绍，大桥周边有四处超限站。为何超载车辆能顺利驶入铁路桥？相关部门如何监管超限站？这些成为市民广泛关注的话题。

早前新闻：河南郑州1座立交桥承重梁被超载车轧断郑州中州大道跨京广铁路桥承重梁被俩超载货车压塌超载货车压断大桥承重梁京广铁路被迫限速行驶相关新闻：郑州十八里河桥被超载车压烂市民期待亡羊补牢专项整治：郑州市开展为期三个月的车辆超限超载集中整治典型案例：河南禹州市一农民偷逃过路费8个月被判无期徒刑观点分析：郑州“货车断桥”折射道桥建设乱象超载车辆何以畅通无阻,超载不能成大桥屡修的借口进展桥梁专家现场勘查，提醒司机按指示牌通行4月10日，河南商报记者曾在立交桥看到，桥面有多处龟裂、坑洼不平。

昨日，记者从郑州市交通运输委员会宣传处得知，损坏的中州大道跨京广铁路桥仍在维修中。

桥梁专家叶先生表示，从现场情况来看，桥梁当年的设计承载量偏小，只适应当时的车流量和载重量。他提醒，货车司机通过桥梁时一定要按照桥头标注的载重量指示牌通行，“超载很可能会危及车辆自身安全，同时，对桥梁寿命也会造成不利影响。”

他还表示，一旦桥面破损严重，不仅影响行车的舒适度和速度，桥梁的承载能力也会打折扣。他通过商报提醒相关部门，对破损桥面要及时维护。

调查河南省治超办表示，郑州周边共有4个超限超载检测站：国道107梁湖、连霍高速、郑少高速、郑州西南绕城高速超限超载检测站（下文简称超限站）。在事故现场，交警曾表示，在郑州市郊的四个超限站，没有事故中两辆货车的通行记录，两辆货车绕过超限站，最终上到大桥上，导致事故发生。

也有超限站附近商户向记者爆料，交了“买路钱”，就有人带车通过超限站。

梁湖超限站：交数百元钱，就有人带超载车过站昨日，郑州市107国道上，来往货车不断。从中午12时到12时50分，六七辆货车被拦下测重。

记者采访中，超限站附近多名商户称，只需交数百元钱，就有“姓刘的”可以带着超载货车通过超限站。一家小商店店主说，刘某带车过站费用是“大车100元，小车50元”，时间多是凌晨一两点。

在一家物流店内，记者称家里有批货，想超载上路，是否可找人带。当着记者的面，业务主管刘女士拨通对方电话，询问后告知记者带车通过超限站需要200元钱，“随时都行”。但她拒绝提供对方电话。

昨日12时20分许，在一家汽修店内，店主老庞指着中州大道上一辆红色货车说：“这就是有人带过去的。”他表示，超限站的工作台设在107国道上，有摄像头监控，而从中州大道上通过，不会被拍到。

“你偷偷过，超限站工作人员肯定过来拦你。即使没人拦，前面的流动超限站你能过吗？”老庞表示，如果有需要，货车行到超限站附近时，给他打个电话，他会坐在车上，“从中州大道和107国道过都行，一直把你们送过前面的流动超限站。”

老庞还表示，他认识“里面（站里）的头头”。

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